Среди всего многообразия электрических машин переменного тока синхронный реактивный электродвигатель (СРД, от английского Synchronous Reluctance Motor, SynRM) занимает особое место. С одной стороны, принцип его работы был известен ещё в XIX веке и казался инженерам того времени…
В этой части цикла, посвященного разработке электропривода, мы сосредоточимся на его электронной составляющей. Рассмотрим топологии силовых узлов AC/DC, DC/DC и DC/AC электропривода, подбор электронных компонентов, а также ключевые нормативные стандарты, которых необходимо…
Построить свой собственный реактивный двигатель — хороший способ испытать свои инженерные навыки. Гэрри Гамильтон — учитель и 3D-печатник из Новой Зеландии разработал и создал на 3D-принтере крутой реактивный двигатель — модель, демонстрирующую процессы происходящие в настоящем турбореактивном двигателе. Читать дальше →
Вот в этой статье — «Термоакустический двигатель – двигатель Стирлинга без поршней», я писал о том, как двигатель Стирлинга совершенствовался и дошёл до состояния термоакустического двигателя. В этой статье я расскажу о том как построить и испытать свой собственный термоакустический двигатель. Рис.1. Четырёхступенчатый термоакустический двигатель с бегущей волной Читать дальше →