Американцы, как и британцы, в основном использовали дирижабли мягкой конструкции — и довели к 50-м годам их почти до совершенства, достигнув многих характеристик лучших из цеппелинов. Однако в начале 20-х годов руководство ВМС США решило поэкспериментировать и с дирижаблями жёсткой конструкции немецкого типа для дальнего океанского патрулирования. Венцом этой программы стала пара гигантских воздушных авианосцев типа «Экрон», способных нести на борту несколько самолётов. Читать далее
На полюсах, в небесах и глубинах. АльбомИздательство: Е. Николаева Геннадий Терехов, Константин Зайцев На полюсах, в небесах и глубинах author Геннадий Терехов, Константин Зайцев isbn ВВН 0996-БН2-131218-30 Вес 1550 Высота упаковки 30 Глубина упаковки 290 Сохранность Хорошая Статус Букинистическое издание Тип обложки Мягкая обложка Ширина упаковки 240 в наличии Цена: 344.00 ₽ КУПИТЬ
После окончания Первой мировой войны страны Антанты запретили Германии строить дирижабли жёсткой конструкции, а все уцелевшие цеппелины должны были перейти странам-победительницам в порядке репараций — часть машин в знак протеста уничтожили сами экипажи. Компания Zeppelin…
Когда говорят об отечественном дирижаблестроении, обычно первым делом вспоминают трест «Дирижаблестрой», работу в нём Умберто Нобиле и знаменитый воздушный корабль полужёсткой конструкции «СССР В-6 Осоавиахим», советское развитие проекта «Италии» и прообраз «Кирова»,…