Сейчас повсеместно используются литиевые аккумуляторы, но во многих случаях по-прежнему оправдано использование свинцово-кислотных аккумуляторов — они гораздо дешевле, пожаробезопасны и выдерживают очень большие токи. Я протестировал два аккумулятора российского бренда Prometheus Energy — аккумулятор для систем аварийного энергоснабжения и систем бесперебойного питания PE 12100L, ёмкостью 100 Ач и аккумулятор для источников бесперебойного питания PE 1207, ёмкостью 7.2 Ач. Читать дальше →
Привет, Хабр! Стоит ли переплачивать за AGM в случае стартерного аккумулятора для легковой автомашины? Сравним реальные характеристики обычной и AGM аккумуляторной батареи (АКБ) одного производителя, в одном и том же корпусе L2. Воспользуемся разными приборами, проверим в деле пару
Я уже рассказывал про AGM-аккумуляторы, которые очень хороши в системах, где требуются большие токи и большое количество циклов заряда и разряда. Но при всех приятных бонусах этой технологии у неё есть один проблемный момент — AGM ощутимо дороже. А лучшее — враг хорошего. Из-за…
Привет, Хабр! Возьмём дорогую кальциевую AGM, и к ней за компанию обычную, но тоже кальциевую наливную батарею той же фирмы, в таком же корпусе L2, той же номинальной ёмкости, подключим к каждой по паре ламп головного света, оставим на неделю, а затем попытаемся восстановить! Восстановятся, или в утиль?