Один автомобиль сделал лишний крюк. Второй отправился в тот же район с неполной загрузкой. Третий приехал на точку раньше разрешённого времени и почти час ждал разгрузки. Каждая такая ситуация сама по себе может казаться несущественной. Но если подобное происходит ежедневно на парке из десятков машин, потери быстро превращаются в лишние километры, дополнительные рейсы, простои и часы работы диспетчеров. Читать далее
В данной статье я расскажу вам о том, каким образом можно построить граф маршрутов для приложений с Apache Camel, отслеживать состояния этих маршрутов и собирать для них метрики. Мы используем Apache Camel в spring приложениях и в Apache ServiceMix. И если маршруты в отдельном сервисе — это штука понятная и легко обозримая, то в рамках шины данных, где таких маршрутов много, не все так просто. Читать дальше →
Пару недель назад Даня Тарарухин рассказал на Хабре, как появился наш сервис, Яндекс.Маршрутизация, и как он помогает компаниям с логистикой. Создавая платформу, мы решили несколько интересных проблем, одной из которых и посвящён сегодняшний пост. Я хочу поговорить о самом планировании маршрутов и необходимых для этого ресурсах. Читать дальше →
У грузовых автомобилей отдельный свод правил, который определяет, куда и по каким дорогам они могут заезжать. Разрабатывая режим построения грузовых маршрутов, мы решали главную задачу — научить алгоритм работать с этими правилами, чтобы пользователи получали наиболее точные результаты.Я расскажу, как в 2ГИС устроен алгоритм построения маршрутов в целом и как мы адаптировали его под грузовики — например, учили его строить неоптимальные по времени маршруты. Читать далее